电动汽车上市以来，价格和能耗比之前的燃油车都实惠了不少，但是很多市民却不敢下手，因为充电是个难题。目前南宁市不少单位已经安装了公共充电桩，但是住宅小区此前尚无公共充电桩。最近，南宁有一个小区做了尝试，主动让充电桩在小区里安了家。
公用电动车充电桩首次进入南宁住宅小区
市民赵先生中意一款电动汽车数月了，售价不贵，平时的能源消耗只有0.1元/公里，但却因充电问题迟迟没敢出手。赵先生觉得，不仅是路上充电麻烦，想在自家小区充电也不容易。这两年，随着小区里电动汽车的数量越来越多，充电问题也凸显出来。业主们也咨询过，在小区里安装个人充电桩，首先要获得小区物业的同意，安装时还要考虑安装现场的条件，例如需要独立的车库或车位，还必须有电缆通道以及电网线路支持。为了解决这个难题，小区业委会开始行动了。业委会足足花了大半年的时间和业主们进行协商，随后公示，没有业主提出异议，小区才决定先做4个公用充电桩来试运行。
如今充电的车和充电桩都有了安家之处，目前是给小区业主免费体验，试用期结束后，将按照物价部门公布的价格来收费。一个充电桩的充电功率小于2.5千瓦，相当于两台2匹的空调同时启动。充满电的汽车可以开155公里，以此来推算，每公里的能耗约0.1元。目前政府和厂家对公共充电桩的花费还有补贴，按1万公里/年来计算，电费自付部分大约为600余元，厂家补贴的额度大约为500元/年。随着新能源汽车的普及，四个充电桩并不能满足以后的发展需求，小区的业委会还在探究充电桩以后怎么能普及的问题。
未来普及并不容易
南宁裕丰·英伦小区业委会主任杨建华：“主要是还担心充电是否安全，有没有使用安全隐患，未来大量做充电桩，电容要增加，我们小区配电房原来规划设计有多少伏，不够的话怎么办？还是希望政府对进小区这一块，有相关的规定和政策出来。”
记者了解到，南宁已经在一些单位大院、公共区域安装了数十处电动汽车充电桩，也有30多个小区的业主安装了非公用充电桩，但对于公共的充电桩进小区还是屡屡碰壁，如果充电问题不解决，新能源车的普及就会遇到拦路虎。
