“爆仓的越来越多了，同行的战友越来越少了，能活着的都是很有希望的！”一周前，在国内充电设施领域规模最大的展会——2018上海国际充电站（桩）技术设备展结束后，追日电气智能电源事业部总经理李恒杰这样总结道。
奥能电源营销总监沈锟洋也有类似感受。他告诉第一电动：“2016年年底，中国大概有600多家充电桩企业。2017年上半年一共有1000多家，到年底只剩下800多家了。我听说今年6月份有人做了统计，现在又只剩下500来家了。”
近年来，随着中国政府对新能源汽车的大力推动，充电桩被很多人认为是一个万亿级的行业，无数玩家带着美好的愿望冲进这片前所未有的蓝海，但很大一部分却死在了沙滩上。
2018年，对于多数充电桩企业而言，是备受煎熬的一年。随着容一电动和菊水皇家等玩家逐渐出局，有业内专家认为，一直到2019年上半年，很多桩企的日子应该都不会好过，一是缺钱，二是受价格战影响没有利润。“行业洗牌期可能要到2020年才能完成，那时候留下来的会是真正的赢家。”
好好的市场，被价格战搞得很垃圾了
那些在风口中倒下的桩企，基本上都有两个特点：一是打价格战，二是不拥有核心技术。
在沈锟洋看来，为了不错过这个风口，很多人在入局之前，都没有掌握核心技术和生产充电桩的基本能力，他们先找人代工一批产品，以极低的价格卖出，以为只要后续有大的订单就没事了，但最后都死在了等待大订单到来的路上。
他曾眼睁睁看着业内的价格从2元钱一瓦一直被压到3毛、4毛一瓦，但一点办法也没有。“广东那边甚至有的桩企会接3毛多的单，真是不可思议。这个价格，我就是掐着我们工作人员的脖子，让他们把成本降到比这更低，他们也还是做不到。我们是踏踏实实地做充电桩，成本不止包括物料，还包括服务。必须考虑长远，才能活下去”。
作为应对，奥能一直在坚持相对的高价。“奥能的设备卖得比别家要贵一点，因为我们并不是打算只捞一把就走的，所以我们会把承诺的东西都做到。而有些厂家把价格压得很低，后期服务可能就扯皮了。”
一片混战之下，几乎多数桩企都无利润可言。在这种情况下，能活下来的，基本都是跟国网有合作的大玩家。而那些小一点玩家，只能接一些小的充电桩运营商的单。而那些小的运营商，跟桩企的合作一般都是分期付款，最后做不下去了，尾款就不付了。“很多桩企都是这样被拖死的，断了资金链”。
“尽管很多打价格战的企业都被洗出去了，但在他们出局之前，这个行业已经被他们做得很垃圾了。所有人都在讲这是个好行业，但所有人都没挣到钱。”沈锟洋说，现在的局面，像是个零和游戏。
深圳金威源科技股份有限公司的销售总监李草原也深有同感，“现在行业里的竞争环境太恶劣了。”
在在金威源的展台前，有人来看产品，李草原把他引入展台内详细介绍自家充电桩和模块如何如何好，对方表示极有兴趣，但谈到价格时却略有犹豫：“可不能高于市场价，我问几家就知道了。”李草原答：“你尽管去问吧，我给你的绝对是一个很合理的价格。”
客户走后，李草原对第一电动说：“客户都已经知道底价了，所以就卖不上价格，大家都没有利润。我们的产品，因为都是公司自己做的研发和生产，性价比能控制得很好。”
长期深耕技术和市场的企业，会越活越好
什么样的桩企能够活下来？
“毫无疑问，是那些打算长期经营而且拥有核心技术的企业，比如我们就发展得很好。”让沈锟洋骄傲的是，奥能早已是第一梯队成员，去年有三分之二的业务来自于国网。“今年我们的业务开始往外扩张了，主要做两部分业务，一是公交场站，二是一些优质的运营场站。这些优秀的运营场站，我们都是知根知底的，可以说也是我们培养起来的，从设备到建站，我们会提供一系列服务”。
经过多年的努力，奥能电源在新能源充电板块已形成了完整的产品线，交流桩覆盖3.5kW到84kW功率范围，直流桩部分，小到便携式7kW直流，大到1280kW（兆瓦级）的柔性直流充电堆，安装方式有壁挂式、立式与移动式等，各类型产品一应俱全。奥能电源的充电桩产品可满足乘用车、公交客运、物流卡车等各类型新能源汽车的充电需求。
在本次展会上，奥能不仅展出了面向低速电动车和物流车的充电桩，还带来了达到欧洲标准和美国标准的充电桩。“这是欧标的，目前已投放到德国和新西兰等国家，里面所有的零部件都符合欧洲标准”。
一位业内人士表示：“除了奥能之外，科士达和追日电气都不错，两个都是我看好的。”
作为新能源汽车充电系统领域的领航企业，科士达掌握了电动车充电设备的核心科技，本次展会科士达携旗下电动车充电系统解决方案惊艳亮相，重点展出交流桩广告机、直流移动充电桩、一体式/分体式直流充电产品、充电模块等系列产品。
科士达的高效节能的电动汽车充电解决方案，由电动汽车充电桩和充电站运营管理系统组成。其中，直流充电桩采用模块化设计，将充电接口、人机交互界面、通信、计费等部分集为一体。交流充电桩具有精巧的外型设计，防尘、防水、防破坏机体设计经久耐用。充电站运营管理系统基于网络对充电桩实时监控和管理 ，支持充电状态监测、充电站运营等一系列功能。
而追日电气，则以“智能光储充系统领航者”为主题，展台现场搭建了一座光伏车棚，形象地展现了“光储充一体化微网系统”的应用场景，吸引了众多观众驻足。车棚顶部铺设了高效双玻光伏组件，既能为车辆遮阳挡雨，又能利用光伏发电提供清洁绿色的电能，可谓“停车发电两不误”。
展会现场，追日电气展台吸引了来自欧洲、南美、日韩、东南亚等全球各地的海外观众驻足。他们对追日电气的充电技术和产品，特别是欧标大功率充电机、三合一欧标/日标交直流一体化充电机、柔性充电堆等，表现出了浓厚的兴趣，不少客户也在洽谈后表达了合作意向。而早在2018年4月，追日电气集装箱式柔性充电堆成功应用于冰岛雷克雅未克新能源公交场站，成为率先进军北欧市场和出口充电堆的中国桩企，高防护、抗雨雪以及高效快充的优异性能使得该充电站成为当地新能源汽车充电的标杆应用。
“充电桩市场每年都会增长一倍以上，一直处于井喷状态。所以，在这个行业，活着是第一位的，以后市场份额会越来越集中到少数企业手上。”对于未来，沈锟洋充满信心。
来源：第一电动网
