电动汽车充电桩行业运营困难， 很多电动汽车充电桩企业为了实现企业收支平衡，主要通过获得电动汽车充电服务所得、电动汽车充电桩增值商业收入和政府补贴三个方面进行。其中，政府补贴虽然是支持很多电动汽车充电桩企业运营的一大助力，但是电动汽车充电桩利好政策是有时间期限的。为了长久的运营发展，电动汽车充电桩企业还是需要不断提高前两项收入的盈利能力。
关于电动汽车充电服务费，主要是受到了当地政府和国家对于电动汽车充电服务费的控制，除了一些自主运营的停车场对于电动汽车充电费售价过高以外，一般电动汽车充电桩企业自主运营的电动汽车充电站中，电动汽车充电服务费大都就1块左右。就当前电动汽车充电站的电动汽车充电桩的利用率来说，电动汽车充电站是不可能依靠电动汽车充电服务费获得收支平衡的。
关于电动汽车充电桩增值商业收入，这主要是指携带于电动汽车充电桩身上的商业信息展示，是常见的电动汽车充电桩扩大利益收入的一种招商引资的手段。除此之外，电动汽车充电桩本身可承载监控、wifi等多种智慧城市载体，电动汽车充电桩信息需要进入城市信息网络，这对于电动汽车充电桩来的商业价值来说，发展空间还是很大的。
关于政府补贴，目前政府的利好力度大，一个成本大约在60万左右的电动汽车充电站最多补贴能给到20万左右，几乎是三分之一，对于前期建设电动汽车充电站，难以盈利的运营商来说，无疑是雪中送炭。
但是，电动汽车充电桩的维护保养成本还是不小的，电动汽车充电桩运营商尤其要对电动汽车充电桩的安全作保障，为了维持电动汽车充电桩的正常工作，尤其是电动汽车充电站，经常一天的电动汽车充电服务费收入也不一定抵得上一天的电动汽车充电桩维护成本。对于电动汽车充电站来说，还需要寻求其他的电动汽车充电桩收支平衡点。
