《喜提50多万的新能源汽车 安充电桩需2/3业主同意？》追踪
问题不少
上月成都市网络理政平台统计数据显示，当月市民反映小区内新能源汽车充电桩问题93件
“堵点”1
证明难开
多位车主反映，“车位产权证明”或“同意安装证明”等文件难开具
“堵点”2
费用不清
安装充电桩的费用名目及标准不清。使用时，有车主被要求按“工商业用电收费”
10月19日，成都商报一则《喜提50多万的新能源汽车 安充电桩需2/3业主同意？》的新闻引起反响——市民陈明根安装新能源充电桩遇到麻烦，供电公司需要物管提供“同意安装证明”，而物管又以“必须全体业主2/3同意”为由拒绝，陈明根的充电桩至今没能进小区。
事实上，新能源充电桩进小区的麻烦事，远不止陈明根遇到的这一件。2018年9月成都市网络理政平台统计数据显示，当月市民反映小区内新能源汽车充电桩问题93件，主要集中在物业拒绝配合业主安装充电桩、充电桩设置位置不合理、相关收费标准不明确等方面。
安置房小区没有产权车位？一张证明谁来开？从供电公司到社区到物管，3个单位都不开；同意安装的程序解决了，再缴好几千的施工费或管理费；使用过程中产生的电费，按工商业电费计价……93件案例，一张成都市民安装充电桩的问题表，涵盖充电桩安装的几个阶段。
“一桩难求”背后，新能源汽车充电桩安装的“堵点”，究竟在哪？该如何“疏堵”？
恼人的证明
车位产权证明
“已经放弃了，等自己买房子买车位再安充电桩吧”
在国网成都供电公司提供的一张安装新能源充电桩所需材料列表里，记者注意到，“固定车位产权证明”或“产权单位许可证明”是必不可少的一项。但许多车位配比高的小区或集中安置小区，车位产权并不是人人都有的。
曾先生家住新都区天缘路二段一小区。该小区没有地下车位，平时业主都把私家车停在小区楼下的空地上。今年，曾先生购置了一辆新能源充电式汽车，打算在小区停车位上安装充电设备，方便汽车充电。
在得到小区物业的同意后，曾先生前往新都区供电局申请安装电表。然而，供电局却拒绝了他的申请。原来，该停车位并非小区规划的停车区域。工作人员表示，曾先生如果要安装充电桩，必须提供该空地的车位产权证明，或是车位使用时间至少一年以上的租赁合同；若小区物业无法为曾先生提供车位的产权证明，则需要开发商或居委会出示证明，证实该区域在开发时确实有停车位这一用途。
“小区的业主们一直以来就把车停在楼下的空地上，也没交过管理费用，我怎么给供电局提供车位产权证明？”
随后，曾先生前往社区居委会咨询此事。居委会工作人员告诉他，由于开发商已经买下了该空地，居委会无权再管理此事。幸运的是，物业最终同意为曾先生开具车位产权证明。只需等物业开出证明，曾先生便可再度向供电局提出安装申请。
与曾先生情况相似，但租住房子的郭先生最终没能办下证明。租住在警校路二段一小区的居民郭先生，有一辆新能源汽车，需要在小区停放充电，虽然已经在小区长期租赁了两年，但由于小区本身是流动车位，没有固定车位产权，他还是没有办下安装充电桩所需的手续。“已经放弃了，等自己买房子买车位，再安装充电桩吧。”郭先生说，目前他开着新能源汽车，去两公里外的公用充电桩充电。
同意安装证明
多方都不开，他写承诺书“责任自负”
明确车位产权后，业主需要提供的，就是物业企业或业主委员会出具的、同意使用充换电设施的证明材料。
“我家住18楼，从家里牵了一根线到地下车库。还写了一张承诺书：有任何故障、隐患都自己承担。”说起充电桩最终进小区的解决方案，高新区一小区的业主何双全有些无奈。事实上，他清楚地知道，如果因为牵线出现任何安全问题，他个人无力承担，但写下承诺后，拖了一个多月没安装的充电桩就顺利安装了。
“自证”之前，何双全找到了物管。物管以小区老化、电力负荷不够等理由，拒绝了他安装新能源充电桩的要求，并表示如果要安装，必须由供电公司对小区出具目前尚余的电力负荷。供电公司则认为，小区是否需要扩容，应当由业主委员会商议决定并出具证明，房管局有主管指导职责。
本来想利用小区停车场公用接口，因为开不了证明，何双全干脆花了4000多元，从自己家中的电表上牵线到地下车库，又写下承诺书，出现任何问题一力承担。
双流区西航港大道一小区的业主何先生就没这么幸运。他的新能源汽车从去年12月8号购入后，就没在小区充过电。供电公司表示物管或社区开的证明都有效，可何先生找到物管时，物管说私人不能安装充电桩；找到社区时，社区说小区的电容量不够。眼看着新车买了快一年，一张同意安装的证明就是没开下来。 
