国家电网：出租车驾驶员家里可安充电桩

新能源车在冬天上路,能否保证车内温度?冬天电池能否过关?这都是考验。现在充电有两种方式,一个是快充,大概40分钟到一个小时,慢充要几个小时。
“这五辆新能源车试验期是两年半,通过实际驾驶和乘坐体验,让驾驶员和乘客选择哪个品牌。”付建新说,出租车在白班行程一般在300km左右,晚上是400km。“续航能力在400km到500km间。另外国家电网也给了我们大力支持,他们可以到家里给驾驶员安充电桩。”
“济南充电站大约有24座,有185个直流快速充电桩,下一步会加大充电桩建设,解决充电问题。”国网(山东)电动汽车服务有限公司市场营销部主任章勇说,目前在遥墙机场、西客站、奥体中心等交通枢纽、重点商圈都已布完了公共充电站。“还可下载我们的APP,查看哪里有充电桩。”
“在充电桩充电的话,从0冲到80%的电量要20分钟。全部充满大概一小时。”章勇说,在家里充电比较慢,大概要10个小时。
“关于续航方面,济南已进入冬季,温度比较低,电池可能会受影响,在充放电会产生损耗。冬季制热的话耗电量比较大,可能会影响15%到20%的续航里程。”江淮新能源王宝鹏说,如果按正常的驾驶习惯来操作,基本不会有太大影响。
针对出租车,厂家规定是8年60万公里,在这个时间内,针对电机、电池,如果出现问题可免费维修和更换。
“因为在试验阶段,还没跟厂家确定车的价格。现在我们每辆车是交给厂家三万块钱的租金、租两年半。”付新建说,普通出租车每月的份子钱在3700元到4500元,将来新能源车的份子钱大概每月4400元。如果成批量向厂家订车,还会有优惠,份子钱能到4300元以下。