昆明5月初出台的《昆明市城乡规划管理技术规定(2016版)》明确“新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件”，而昆明市规划局在关于落实昆明市稳增长促发展若干政策措施的规划实施细则里也明确规定，自今年3月1日起，对新建住宅配建停车位应100%预留充电设施建设安装条件。
那么建成后的小区是否也配备了充电桩，或者预留相关设施呢？记者调查发现，当前昆明市内多数小区并没有安装充电桩设施，甚至都没有预留线路。
事故
上海新能源车充电起火
起因是老小区无充电桩
6月2日，上海宝山一小区内，一辆新能源汽车起火，由此引发关注。有车主呼吁，老旧小区应该改进电路设施，给新能源车行方便。
该事故原因是用户在充电过程中，没有按照用户手册的规范操作，致使放置在车内的自购拖线板发热引起内饰起火，最终导致事故发生。
类似电动汽车充电引发的安全事故已有数起，多数均是在老小区或没安装充电桩的新小区车主私拉拖线板，违规操作引发的。
据北汽瑞丽新能源汽车相关专家介绍，车载充电器的功率远大于普通家用电器，也超过大多数拖线板的功率限制。新能源汽车在充电时，原厂的充电线和充电桩能够承受其强大的电流，但普通的拖线板却难以承受，如不遵守随车用户手册上的充电规范和流程，极有可能因电流过大而引发事故。
该专家说，北汽生产的新能源车充电功率都需要3000-4000W，相当于一到两台空调工作时产生的负荷。他还表示，如果换作是“特斯拉”，充电功率就在7000W以上，普通家用电线根本承受不了如此大的负荷，就更别说是接拖线板来充了。
基于此，包括众多新能源车厂家在产品使用说明书中均强调，车辆充电不能使用拖线板、绕线盘进行转接或是延长，以免发生火灾。因此，新能源车车主在给爱车充电的时候，一定要遵循用户手册规定，规范充电条件及操作，才不会造成人员或财产损失。
