近日，深圳市交委、发改委、规划国土委三部门联合发布了《关于加快推动我市出租车快速充电桩及配套设施建设工作有关事项的通知》，要求深圳各区设置绿色通道，按临时建筑、临时用地方式，根据相关管理规定，加快予以审批，到期后依法予以办理续期手续，确保完成今年纯电动出租车充电设施建设任务。
根据《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》的要求，今年12月31日前，深圳要完成新建出租车快速充电桩5200套以上、住宅区新建充电桩5000套以上。但据深圳新能源车辆推广中心发文称，截至9月底，深圳市今年新增充电桩数量不到1000套，建桩数量与计划相差较大。
中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东在接受科技日报记者采访时表示，深圳的问题并非孤案，到目前为止，新能源汽车推广应用城市充电桩建桩数量都没有实现规划目标。“随着充电技术的发展，建桩数量不应是检验《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》（以下简称《指南》）落实情况的唯一指标。对用户来说，充电体验好了还是变差了，才是最重要的，充电体验好包括方便地找到充电桩、智能快速充完电、便捷多样达成充电交易。”
