随着城市电动汽车保有量的不断提升，曾经门可罗雀的电动汽车充电站终于迎来了人气。为了提高电动汽车充电桩运营效益，电动汽车充电桩运营商都开始转变经营思维，从客户需求入手，不断改善电动汽车充电站内电动汽车充电桩品质和服务，提高电动汽车充电站口碑。电动汽车充电桩运营市场开始回暖。
越来越多的投资商开始重新聚集电动汽车充电桩市场，并且考虑建设电动汽车充电站。但是，过了最初的利好政策阶段，当下虽然运营市场回暖，电动汽车充电站是不能缺少最基本的土地和资质的。城市土地资源稀缺，电容扩容也困难。早期电动汽车充电站都建在远离市中心，土地价格较低的地段，但是经营状态都很差，几乎都改建了。
为了减轻电动汽车充电站建站压力，并且提高每个电动汽车充电桩的服务质量，部分省市政府针对电动汽车充电站建站方法提出了多项具体意见，指出，电动汽车充电站内需要根据土地比例建设相应数量的电动汽车充电桩，不得少于3台电动汽车充电桩，并且每台电动汽车充电桩的装接容量不小于 350kW，功率高于30KW。
当前电动汽车充电桩单台造价昂贵，为了缓解电动汽车充电桩建设压力，很多电动汽车充电桩企业都舍弃了前期利益，通过合约方式，半价或者免费为地区建设电动汽车充电桩，后期收取运营利润。根据国家针对此项的专门意见，为了保护土地供应放和电动汽车充电桩运营商双方利益，电动汽车充电桩运营合同签约应当不少于3年。如果当期后，电动汽车充电桩仍然可以正常使用，那么也不能随意将可运营的电动汽车充电桩拆除，双方应当协商续约或者其他解决办法，保留电动汽车充电桩。
