近日，广东产品质量监督检验研究院公布了电动车充电桩风险监测情况，结果让人大吃一惊，有7成的充电桩存在“严重风险”！
该次监测共采集9家企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中有7批次的产品未能达到国家标准。其中1批的样品在检测中有3项检测均达不到国家标准，存在重大安全问题。广东产品质量监督检验研究院结合伤害的严重程度和发生的可能性进行风险分析，这些充电桩的质量安全风险评级为“严重风险”，容易引发火灾、使用者触电。也就是说很容易会造成消费者的灾难性伤害。
业内人士表示，充电桩不不属于强制认证“3C”的产品，有关的标准都是非强制性的，而各个生产充电桩的企业技术参差不齐，导致产品质量存在差异，更有部分产品存在一定程度上的缺陷，这些都与安全息息相关。充电桩有点类似加油站里面的加油机，都是固定在墙壁或地面，普遍安装在充电站、公共停车场或者小区内的车位，分为直流桩（俗称快充）和交流桩（俗称慢充）。而充电桩一般都是根据订单才生产的，订单来源主要是国家电网、充电服务运营商以及车企。随着充电桩数量的扩大，发生安全事故也随之而来。检测人员表示，触电可能是最大安全隐患。在检测其中一台充电桩发现，其额定输出电压非常高，为750V，远高于普通家庭的220V，而大部分的使用者都不具备电工知识，直接去操作的话很容易发生危险。检测人员介绍，充电桩的电压要高于普通家庭的用电电压，无形中会增加了使用者的触电风险，因此充电桩必须配备防触电措施。但从检测结果来看，7成的充电桩在防触电方面均未能达标。
高级工程师曹庆权表示，充电桩上易接触到金属部件的位置都需要有良好的接地措施，包括壳体、门锁、屏幕等。当这些位置接地处理不好的话，加上充电桩内部带电部件出现绝缘故障，就会导致充电桩外部易触及金属部件带有危险电压，使用者不慎接触到的话，就会发生触电。
除了外部会出现漏电以外，充电桩内部也会出现漏电，内部发生漏电的话则需要充电桩发出故障警示。如果充电桩没有发出警示，这样就会产生潜在漏电危险。这次7成不达标的样品中有5批是不能发出警示或断电。还有很大可能出现触电的地方是充电枪，因为这是消费者最常接触的位置。检测人员表示，就算使用者没有接触到充电枪的带电触头，但由于电压高，接触太近也有可能发生触电，为了防止触电发生，需要在内部设置电子锁监测充电状态。
另外，像广州地区经常下雨，充电桩很容易进水。据相关人员表示，充电桩的标准是不允许有水能进到内部，如果水汽已经在这个导电部件跟外部形成一个导电路径，而消费者在使用时毫不知情直接触碰面板，同样会触电。另外，除了不允许水进入内部，还要防止金属部件出现生锈。
新能源汽车的增加，充电桩的需求也日益加大，但从这次检测的结果来看，大部分的充电桩都存在严重的安全问题，这对消费者来说，无法辨别充电桩是否安全，既要担忧电动车的的电池安全问题，又要担忧充电桩安全问题。希望相关部门能不断完善对充电桩的监督管理规范，并制定出有关的标准。
