新能源的发展趋势下，影响最深的就是汽车产业的发展，汽车电动化趋势的日渐加深，暴露出的问题也越来越多。
“加油5分钟，充电10小时”这是从电动车开始就一直最让消费者头疼的问题，也是电动车行业一直致力于解决的主要问题，从充电桩到超级充电站，充电时长从10小时到现在可以半小时充满80%的跨步，让人们在选择电动车的时候有了更小的顾虑，但是不可否认的是，虽然时效变短，但是充电方式的单一也是主要的问题，目前对于电动车行业来说，如何可以减小电动车的充电时间，已经成为厂商们的一大难题。
无线充电器的选择？
如今市面上出售的手机无线充电器功率在7.5瓦左右，而最近，美国的一个研究团队成功让无线充电的功率达到120千瓦。他们希望将来能让电动车在十五分钟内充满电，甚至在路上边开边充电。
美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，简称 ORNL）的研究人员展示了一种120千瓦的电动车无线充电系统，其功率达到原有技术的6倍，并且在充电时间上进一步接近加油站的速度和便利性。
ORNL 的研究人员制造并演示了世界上第一个 20 千瓦的无线充电系统，该系统经改良，可用于商业运输卡车等机动车辆。ORNL 电力电子和电机团队的项目负责人 Veda Galigekere 认为“与先前的演示保持相同，或做出更小的进步以鼓励商业应用很是重要”。
该项演示推进了能源部极快充电的目标，即开发一种输出功率能够达到 350 至 400 千瓦的系统，并将电动汽车的充电时间减少到 15 分钟或更短。
ORNL 能源与环境科学实验室副主任 Moe Khaleel 说：“这一突破显著推进了所需的技术进步，通过增加电动汽车行驶里程、改善充电便捷性，来鼓励人们使用电动汽车，并且为支持国家的经济成功提供了节能的移动系统。”
ORNL 的研究人员将继续探索创新，力争将电力传输水平提高到 200 千瓦，直至 350 千瓦，同时精进动态无线充电技术。动态系统能够通过安装在道路下面的无线充电垫自动给车辆充电，需要更高功率的充电系统来最小化动态充电的成本和复杂性。“我们的目标是实现高速动态充电，”Galigekere 说。
