日前，electrek 网站发布了一则 " 福特豪华品牌林肯的充电桩疑似抄袭特斯拉 " 的文章。如图所示，林肯充电桩和特斯拉超充桩外形几乎一样，林肯采用蓝色点缀，而特斯拉则用红色，但硬说抄袭就好像有点牵强了。
外界认为，林肯充电桩的设计很大程度上效仿了特斯拉，但福特更应该复制特斯拉的整个超级充电业务模式。
目前，福特品牌旗下只有少数混动车，而基于 Mustang 车型打造的纯电动跨界车型将于下个月亮相，据悉，新车充满电可行驶 300 英里（约 482 公里），如今的充电桩就算得上是提前准备。
此前，福特承诺未来将投入 110 亿美元用于研发新能源产品，未来 4 年将推出包括林肯系列在内的 16 款电动汽车。目前，林肯推出了插电式混合动力版本的飞行员（Aviator）和 Corsair 车型。
所谓三军未动粮草先行，为了进军电动汽车市场，福特就提前做好电动汽车基础充电设施的铺设，做好准备。然而，细心的网友已经看出，该林肯充电桩的充电缆线材较一般的快充桩更细，这很可能意味着它只是普通的慢充桩，为 PHEV 车辆提供充电功能。
不过，有业内人士指出，福特不应只效仿特斯拉超级充电桩的外形，而是应该学习特斯拉的整个充电业务模式。
众所周知，特斯拉的超充网络是世界上用户体验最好的直流快充网络，它建立在良好的电动汽车的体验基础上，充电桩遍布偏远的长途旅游必经点，而且充电速度很快，避免了车主长时间的等待。
这些都是其它汽车制造商无法比拟的，因为它们惯用第三方充电桩，而且过度依赖，没有充电桩的独立运营经验，很多情况无法预估，而这样的做法并不是一个好的商业模式。
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