“嘀，开始计时充电了。”来到岸上，插上插头，扫码支付，船上的家电设备立即动了起来。日前，淮安船长郝明良拉着一船煤炭途经京杭运河新安水上服务区休整，船刚停稳，他便随手关闭了柴油发电机，接通岸上投用不久的岸电桩开始给船供电。“过去船上想要用电，都要靠柴油发电机，晚上休息还要起来加水加油，现在，码头的夜晚静悄悄。”郝明良说，扫码岸电系统就像“充电宝”，取代了船用柴油发电机，绿色环保无噪音。据了解，在“江河碧空”蓝天保卫战助攻下，全市8个水上服务区已有5个配备了岸电系统。
京杭运河新安水上服务区河岸线总长近400米，可容纳近50艘800吨级货船停靠。岸上装有扫码岸电系统12个，配套充电口24个，船舶靠港后，船员将电缆线接入岸电桩，拿出手机扫描二维码即可通电使用。“‘船上人家’有用电需求，以往靠柴油发电不仅噪音巨大，也对空气质量和河道环境构成了严重影响。”市航道处航政科科长周晓峰介绍，以电代油后，一艘船每小时可减排二氧化碳约5千克，还能有效减少颗粒物、氮氧化合物的排放。
除了环境效益，岸电供电与船舶自带发电机供电相比，用电成本有了大幅度的降低。“岸电供电用电成本约为发电机供电的1/6。”市区航道管理站站长谢建伟给记者算了一笔账，经实际测算，1台380V/50HZ的内河船舶发电机，负载3KW的用电设备，一小时耗油量在1.8升，按照7.2元/升进行价格核算，一小时用电成本在12.96元，一天一夜就要花费300多元，而用岸电系统，用电价格一般不超过2元/小时。
升级绿色码头，除了布设岸电，无锡还开出了“吸污船”。在新安服务区，一艘名为“苏锡洁1号”的多功能船舶污染物接收处置船正在寻找“吸污”目标。“船舶行驶时，常会产生一定的油污水和生活垃圾，必须进行专业处理，否则会污染运河。”市地方海事局航行监督科科长贺振亚介绍，该船主要航行于京杭运河、锡澄运河等市区干线通航水域以及太湖水域，沿途流动收集船舶生活垃圾、生活污水、油污水，船民只需招手示意，该船就会免费上门提供服务。
据了解，无锡目前开展的“江河碧空”蓝天保卫战正对无锡境内长江、京杭运河河道船舶、港口大气污染问题进行集中整治。为防治“任性”扬尘，目前，在各大码头港口，所有停靠货船货物都用油布进行了遮盖，海事部门还聘请专业机构不定期登船检查船舶燃油油品，严厉打击销售使用低劣船舶燃油违法行为。据统计，今年已累计查处问题油品22起，下阶段还将陆续配齐油品快检仪，以提高检测效率。
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