2014年年底开始，全国掀起电动汽车充电桩建设浪潮，尤其在以北上广深为中心的三大经济三角区快速发展，迅速构建起电动汽车充电桩信息网络初级框架，并不断扩大影响力，辐射周边地区电动汽车充电桩建设发展。
以珠三角经济区为例，珠三角经济区最初就拥有最多本土电动汽车企业，电动汽车企业积极寻找与电动汽车充电桩企业合作发展机会，并积极为正在向电动公交系统转型的公交、旅游公司提供优质的充电配套服务，保障更替初期的电动大巴充换电需求，并帮助客户尽快学习掌握电动汽车充电桩操作使用方法。
珠三角电动汽车更替速度是国内最快的，并最先投放大量电动出租车，近汕头一个城市，就一次更替超千辆燃油客车为电动大巴，并与电动汽车充电桩企业快速签订战略合作方案，一年内就把充电网电竣工并投入使用。据了解，汕头目前已建有电动汽车充电桩超过2700个，全城共有76座电动汽车公共充电站，城际周边共建有20多座电动汽车充电站。
2017年年初的时候，广东省政府相关部门联合公布了关于省内节能减排的一些规定，其中针对电动汽车充电桩建设提出全新目标，提出地区电动汽车充电桩建设数量大大低于地区已有电动汽车数量，为了改善广东省及珠三角地区的电动汽车充电环境，缓解电动汽车充电压力，珠三角地区计划近期再次投放运营电动汽车充电桩数量超三千，并且以公共交通为突破口，以建设专用型电动汽车充电站为重点，率先保障公共用车的用电需求。
随着珠三角经济发展，旅游城市的环境压力不断加深，并且向消费型城市转变。电动汽车充电桩建设改善了环境压力。
