新能源市场销量已连续四个月下跌，但这不能否定新能源汽车发展的大趋势。在前端市场，诸多外企纷纷放下身段“触电”，与自主品牌竞争夺消费者；在后端市场，越来越多的车企进入，充电桩市场也越发热闹。
边造车，边做桩
在特斯拉刚刚推出电动汽车的时候，市场上还没有满足其需求打的充电桩，于是，特斯拉选择了自建充电桩模式。
相关资料显示，截至今年10月底，特斯拉已经建好了2000个超级充电桩，超级充电网络覆盖了全国130多个城市。此外，特斯拉V3充电桩有望在年底前正式进入中国，该充电桩可让特斯拉旗下电动汽车实现“充电5分钟，行驶120km”。
特斯拉的自建充电桩模式，为其他车企布局充电桩提供了有价值的参考。今年3月，小鹏汽车在北上广深等城市投入使用了30个充电桩，并规划于2019年完成30个城市200多个站点的建设，三年内完成1000座充电桩建设。
