小鹏汽车是我国造车新势力中首个自建充电桩的车企，这给小鹏汽车的销售带来了很大的便利性，尤其是在大本营广州地区，同时也向外界传达了小鹏汽车的实力，毕竟这也是个烧钱的活儿，一般的车企还真的不敢涉足，更多的是依靠第三方充电桩。
此后，蔚来汽车也开始布局充电桩建设，在全国建设了多个充电站，并对其它品牌车型开放，还跟小鹏汽车签约，双方充电桩已经互联互通，加强了合作。同属于造车新势力第一集团的威马汽车，则跟采用跟第三方合作的方式，目前已经接入了接入国内近20万根充电桩，覆盖国内约43%公共充电桩，大大增加了使用的便利性。
造车新势力如此积极，传统车企自然也没有闲着。今年7月份，合资品牌的销量冠军大众汽车，就跟一一汽集团，还有江淮汽车，成立了合资公司，开迈斯新能源科技有限公司，一同建设充电桩，并开展布局和运营，为日后自家新能源车的销售，打下坚实的基础。当然，布局充电桩也能有提高品牌形象力，从而加深消费者对自身品牌的认知度。
