新冠肺炎疫情之下，各地亟待通过复工复产与扩大内需的结合，把被抑制、被冻结的消费释放出来。而加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设，尤其是加快以新能源汽车充电桩和特高压等为代表的“新基建”速度，成了推动我国经济高质量发展的重要路径。
“新基建”确定充电桩等7大方向
最近，“新基建”成了热点。从政府部门的多次部署，到资本市场的资金热捧，近期备受舆论关注的概念之一莫过于“新基建”。而它的“新”就在于基础设施的建设范畴已经从过去的物理世界过渡到了数字世界。
区别于传统“基建”，“新基建”是指发力于科技端的基础设施建设。这包括了7大产业方向，即新能源汽车充电桩、特高压、5G基建、大数据中心、人工智能、工业互联网、城际高速铁路和城际轨道交通。
3月20日，工信部发文将加快新基建作为首要任务。3月21日，国家发改委也随即表示，要加快推动新基建高质量发展。
由于电力是各行各业发展的基础动力，因此在“新基建”中，新能源汽车充电桩和特高压也格外受到关注。
近日，天眼查发布《新基建系列报告之新能源汽车充电桩篇》和《新基建系列报告之特高压篇》，通过多维度的数据剖析，透视我国新能源汽车和充电桩企业、电力行业和特高压企业的近年来的发展趋势和变化。
新能源汽车产业成拉动经济主力
新能源汽车作为一项战略性新兴产业，近年来获得了快速发展并备受瞩目。据中国汽车工业协会数据显示，2018年我国新能源汽车产销同比增长59.9%和61.7%，而2019年我国新能源汽车产销则同比分别下降2.3%和4.0%。
国家统计局数据显示，今年1至2月，社会消费品零售总额52130亿元，同比名义下降20.5%。受到疫情影响，不少行业呈现出下滑的态势。
在疫情影响之下，公众生活各方面尤其是消费娱乐类需求受到较大的影响。当前可拉动经济的主要是汽车消费，且购车需求的消费额体量大、弹性大，普及率低，具有很好地调节消费拉动经济的机会。
综合地看，刺激汽车消费正是改善制造业的重要机会。而新能源汽车作为发展方向，更是发展中的重中之重。
