搭上新基建快车,充电桩如何避免被热捧后“一地鸡毛”?

搭上新基建快车,充电桩如何避免被热捧后“一地鸡毛”?

面对波及全球的新冠肺炎疫情带来的全球性经济衰退以及潜在的新一轮金融危机,以5G基站建设为发力点的新基建正成为新一轮资本的焦点。就在充电桩进入新基建名录的次日,充电桩头部企业宣布,正式获得约合13.5亿元人民币的A轮投资;而动力电池的领军企业---宁德电池也与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司,进军新能源汽车充换电设施建设运营。一时间,沉寂了很久的充电桩领域,再度成为资本的焦点。

市场规模达万亿级

2019年,国内电动车销量超过120万辆,预计到2030年全球电动车保有量将达到1.25亿辆。在电动车仍然受到电池能量密度制约的当下,充电桩对于电动车使用和普及来说具有至关重要的作用。电动车如果仅仅局限在城市日常通勤使用的话,其使用场景以及使用频次都会大大受限。所以搭上这一轮新基建东风的充电桩,说到底还是为了推广电动车用的。

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