近日，上海市发改委联合市交通委、市财政局、市房管局和市经信委等5部门，发布《上海市促进电动汽车充(换)电设施互联互通有序发展暂行办法》(简称《办法》)。上海将致力于解决电动汽车充电设施找“好桩”难、进小区难、充电安全监管难等问题，并为电动出租车的运营提供更多方便和补贴。
截至2019年底，上海市充电设施已超过27万个，当年新建超过6万个，同比增长31.5%，提前达到“十三五”规划21万个的目标。同时，全市新能源汽车保有量已突破30万辆。
为了解决找“好桩”难问题，《办法》提出，将建立考核评级和度电补贴政策相结合的体系，鼓励充电设施运营信息接入市级平台，实现互联互通，着力解决目前存在的油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题，提高设施利用率。为了缓解充电设施进老小区难的问题，《办法》规定，要通过示范小区建设及专项补贴政策，提高小区建设积极性和物业支持配合度，推动充电桩进小区。为了破解充电安全监管难问题，《办法》提出要通过建立企业、居民两级智能有序充电体系，以及分时共享等方式，引导自(专)用充电桩从“无人管”变成“平台控”，提高充电安全水平，同时避免对城市配电网造成冲击。
