上证报记者从国网电商平台获悉，国网电动汽车2020年第二次充电桩设备采购项目2日已开标。这是国网电动汽车有限公司今年第二次招标，此前一次招标为2020 年建设施工框架采购项目。
另据记者观察，国网董事长毛伟明近半个月调研国网下属各公司已两次明确表示，要抓住新基建机遇，推进特高压发展和电动汽车充电服务设施建设，发挥产业链带动作用，支持上下游企业发展。
而在本周召开的新基建工作领导小组第一次会议上，毛伟明再度表示，要加快新能源汽车充电业务发展。
坚持以车联网平台为主导，以充电桩为基础，以标准为引领，积极构建全国充电一张网，助力新能源汽车产业发展。坚持互利共赢理念，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作。
此外，国网公司4月1日召开稳就业专题工作会议明确，今年将招聘4000人充实电动汽车、综合能源服务等领域，同比增长55%。
记者从国网电动汽车有限公司了解到，目前下属的19家省电动汽车合资公司正着力推进机制改革，推动电动汽车充电服务业务在全国加速落地。该公司近期还发布消息称，将正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩。
据统计，目前我国车桩比约为6：1，按照发展改革委等部门的规划，充电桩目前仍存在约200万个的缺口。
国网系统内部人士对上证报记者表示，由于此前充电桩行业存在无序建设的情况，建设和运营情况均不甚理想，今年国网公司下了非常大的决心去主导这一轮充电桩建设布局，下一阶段预计还将公布更多的计划。
补贴力度超预期
建立在新能源车数量突破30万辆，充电设施超过27万个的基础上，上海市发现从用户体验看，充电难问题还未完全解决，需要从老旧居民区、出租车、运营等方面多点突破。
近日，上海市发展改革委等多个部门发布了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（以下简称《办法》），内容着重体现出将从重建设转向重运营，支持方向从设备补贴转为度电补贴，仅对示范设施保留设备补贴的政策导向。
充电桩行业人士表示，按具体补贴标准来看，此次对行业发展的支持力度很大。例如，《办法》对市级平台设备升级建设投资及APP应用平台升级等相关研发费用，给予50%财政资金支持，补贴上限不超过1000万元。
