“我们谋划了石家庄公共快充骨干网项目，下一步，将总投资5亿元，建设公共快充站220座、直流电桩5000个，满足4万台以上电动汽车充电需求。”该公司董事长邵卫东表示，2022年后，还将根据国家“十四五”规划和新能源汽车政策和我市新能源汽车保有量，滚动调整编制充电桩建设计划，实现车桩最大化匹配。
抓住“新基建”风口，国家电网也在积极发力充电桩建设。
数据显示，截至2019年底，国网石家庄供电公司累计建设投运107座直流快充充电站，其中高速服务区充电站32座，涵盖京港澳、青银、石黄、石太、京昆、新元等高速；城市直流快充站74座，涵盖主城区和各县（市、区）；公交专用充电站1座；建设投运直流快充桩586个、交流充电桩70个。
“积极推动电动汽车充电桩建设，与公司主营业务紧密相关，也是公司作为电网企业的必然要求。”市供电公司有关负责人介绍说，今年，该公司还将在充电桩建设上再出实招。计划在太行山高速公路服务区充电站建设3项（五岳寨、井陉、赞皇服务区）；建设居民小区有序充电项目3个；改造正定县上水屯充电站；在西柏坡景区停车场新建充电站一座；打造位同充电站标杆等。
来自市发改委的统计数据显示，近年来，我市充电基础设施建设取得长足发展。截至目前，共建成公共充电站518座，其中，大型快充站共60座；公共充电桩6476个，专用领域和私人自备桩共建成19000个。
