当前，我国已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。截至2019年底，我国充电桩数量超120万个，但与新能源汽车380多万辆的保有量相比，仍然存在“车多桩少”的问题。
4月14日召开的国家电网2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议对外透露，国家电网2020年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，新增规模约为去年的10倍。项目分部在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等地，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。其中，公共充电桩1.8万个，居民区充电桩5.3万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。
平安证券在研报中指出，按照公共充电桩平均功率90kW、专用充电桩平均功率160kW进行测算，国家电网2020年新增7.8万个充电桩将带来约12亿元的设备需求，将对充电桩制造端景气度提升有一定的促进作用。
而另一能源巨头南方电网此前也表示，未来4年计划以投资或并购方式投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。据估算，南方电网此举将有效带动电网建设、元器件及设备制造、运营运维、整车销售与售后服务等相关产业投资2000亿元左右。
在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发改委产业发展司副司长蔡荣华表示，为促进新能源汽车产业发展，国家将继续加大充电基础设施建设力度，预计2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个、公共充电站4.8万座。
政策的加码对充电桩建设起到了重要的推动作用。据不完全统计，今年以来，北京、上海、广州、天津、山东、海南等地陆续颁布充电桩营运补贴政策。近期，不少地方也加快了充电桩的建设步伐。
以大连市为例，大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，电动汽车及充电基础设施建设一直呈现较快增长趋势。4月10日，大连市相关部门与国家电网大连供电公司共同签署《合作框架协议》。协议以充电基础设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设为基础，涉及充电桩发展规划政策、延伸充电服务网络、推广有序充电等内容，加快“新基建”发展战略中大连充电基础设施建设步伐，缓解充电桩未来紧缺的局面。
据悉，大连地区目前新能源纯电动汽车保有量超过8500辆；公共服务充电桩3251个，私家车充电桩3060个。充电基础设施当前基本可满足新能源汽车出行需求。但未来5年，大连市计划再推广18万辆新能源汽车，届时，全市网约车将全部为新能源车，预计将存在22.5万个充电桩建设缺口。对此，国家电网大连供电公司将加大充电桩投资建设力度，不断满足未来新能源汽车大幅增长的需求。
