如今新能源汽车的消费者越来越多，但实际上并不是每一辆车都能配备对应的充电桩，尤其是一些旧的居住小区或者二三线城市，充电桩显得更加紧张，不过也有一些车主拥有了自己的私人充电桩。那么，如果要想提高充电桩的利用率，把这些私人的充电桩实现共享，会不会是补充充电桩不足的更好解决方式呢？今天我们就一起来探讨一下。
首先，大家都知道，从共享单车、共享汽车到共享图书、共享雨伞，共享的理念已经进入消费者的心中，但这些共享的物品都是平台或公司所有，都有一定的运营成本和售后服务，而私人充电桩则是个人所有，而他们想要实现共享，就必须考虑安装智能共享的充电桩，这将比普通充电桩花费更多。对于普通私家车主来说，他们并不一定愿意增加这些费用。
其次，目前的共享平台背后都有一定的经济支撑，承担风险的能力也很强，但是私人充电桩实现了共享，万一在使用期间遭到了破损，带来的维修成本以及时间成本都是很多人不愿意去接受的；甚至一些车主没有自己的车位，经常投机取巧通过选择共享充电来霸占相应的停车位，这些行为也会给私家车主带来很多的困扰。
