2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%，是过去三年来最大增幅，并超过了电动汽车本身的销量增幅。全球慢充和快充充电桩数量达到86.2万个，中国占有其中60%份额。
目前我国已建公共充电桩51.6万，公共和私人充电桩总计保有量为121.9万，距离480万的目标尚有三百多万的距离，此目标将成为我国新能源车行业的长期目标。
而对于未来的国内市场规模，据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》征求意见稿提出，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。
根据《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，我国到2020年要建设超过480万个分散式充电桩，以满足“一车一桩”的需求。
根据车桩比1:1的建设目标，未来十年，我国充电桩建设存在6300万的缺口，预计将形成1.02万亿充电桩基础设施建设市场。
充电桩建设不仅仅是要补齐新能源车辆上发展中的短板，更为重要的是，充电桩还是信息桩、数据桩、网联桩，能够推进出行领域乃至整个社会实现数字化转型。
