为解决电动自行车、三轮车、电动轿车充电难题，市政环境发展有限公司在临河多个小区安装了电动自行车充电桩，通过扫描二维码的方式付款就可以充电。但是，记者调查发现，多个小区尽管安装了充电桩，但部分小区住宅楼上电线依然在风中飘舞，大部分充电桩成了摆设。
记者探访:
充电桩使用率不高
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12月6日，记者在临河健康小区A区看到，一排排充电桩孤零零地杵在小区空地上，充电的电动自行车屈指可数，楼下众多的电动自行车牵着一根根从楼上垂下来的电线，在补充能量。
住户王女士说:“我们小区的很多业主从楼上拉电线给电动车充电，有的电线裸露在外，也没有任何防护措施，很不安全。”
记者注意到，一排充电桩安装着20个插座，只有一辆电动车在充电。
在健康新家园，记者看到，有12个插座的充电桩前停满了电动自行车，但没有一辆是充电的。
健康新家园的住户王女士说:“在充电桩充电，6小时就得交1元钱，我的电动车需要8小时才能充满。我们小区都有电梯，我每次充电时，都会把电动车推到家门口充电。”
记者在健康新家园看到4个充电桩，但没有一辆充电的电动车。
在光大花园小区，记者看到有5个充电桩，每个充电桩有10个插座，有3辆电动车在充电。
该小区的住户李女士说:“我每次给电动自行车充电，都会把电瓶提到楼上充电。在充电桩充电，电充满了，还得下楼拔插头，很不方便。小区里晚上充电的要比白天多，但充电桩的整体利用率并不高。”
记者随机询问了10位市民，有4位表示大部分时间会把电动车推到楼上充电，偶尔会在充电桩充电;而另外6位市民则表示，已经习惯了从楼上拉线充电。
