随着新能源汽车的快速发展，人们希望充电越来越快，因此对电池、电缆和充电桩的冷却系统提出了更高的要求。因此，如何为充电桩制定冷却方案是保证充电桩正常运行的关键。
与其他电源相比，充电桩功率大，发热量大，因此其系统热设计要求极其严格。总之，充电桩的热管理决定了充电率、实际使用寿命和充电稳定性的上限。
充电桩的散热主要分为模块散热和底盘散热。其基本结构包括：外壳、连接装置、电线电缆和内部元件(电源模块)。因此，所有材料的选择都直接关系到充电桩能否正常运行。传统的简易风扇散热器和原有的导热陶瓷片已不能满足当前高效高热供电模块的导热散热要求，因此充电桩的高散热尤为重要。
对于充电桩来说，充电模块是整个充电桩的核心。当它工作时，会产生大量的热量，所以关键是要快速散热。佳日丰泰导热材料的应用主要体现在充电桩的电源管理模块。根据具体的散热部件和特点，我们提供了多种导热散热设计方案。
在充电桩的电源模块中，采用玻璃纤维增强导热硅胶片对整个IGBT进行隔热和导热。使用方法是将一排6 /3 IGBT整体连接到铝合金散热器上，并用螺钉固定。其中，佳日丰泰PM系列导热硅胶片可以满足这一位置的应用。垫片采用玻璃纤维增强，耐压为10kV/mm，导热系数为1.5 W/MK，机械强度高，能满足高压、高频振动冲击和抗撕裂的要求。
在充电桩的DC-DC电源控制模块中，要求导热硅胶片具有单面自粘性，可以直接贴在单个TO-220封装形状的侧面，实现高热量IGBT的导热和绝缘。这里推荐的材料是PM系列导热硅胶片，导热系数为1.25 ~ 13 W/MK。导热硅胶片具有自粘性，热阻低，散热性好效果。
交流充电桩中交流-DC电源控制模块所用的导热硅胶片也要求有一定的强度、耐高压性和良好的绝缘性能，耐电压可达8 kV/mm以上。用途也是TO-220封装管，用导热硅胶片进行绝缘和导热。
随着国家对新能源电动汽车的大力支持，推广充电桩已经成为当务之急。而佳日丰泰导热材料在改善充电桩散热技术方面也发挥了关键作用。选择佳日丰泰导热硅胶片保护充电桩!
