“江南北国脉相牵，隋代千年水潆涟。寄语飞南归北雁，大河头尾是家川。”在古代，京杭运河通衢南北，富庶两岸，是我国南北水上运输的“大动脉”；在当下，被列为世界文化遗产的京杭运河仍承担着大量货运功能，航运能力依然影响着沿岸城市的经济发展。为打造京杭运河美丽新航道，实现绿色航运，大力推动靠港船舶使用岸电刻不容缓。
浙江是水运大省，港口发展保持国际领先水平，为加快绿色港口创建，浙江省率先实施船舶排放控制区，大力推进港口码头和水上服务区岸电建设。目前，浙江已在杭州、嘉兴、湖州公共水上服务区建成130余套低压小容量岸电系统，实现京杭运河浙江段公共水上服务区岸电设施全覆盖。浙江使用岸电后，预计全年可减少燃油消耗约1250吨，减少二氧化碳排放约3950吨，氮氧化物约2吨。
此外，据国网浙江省电力公司相关负责人介绍，京杭运河浙江段的所有岸电设施均采用标准化接口，可以实现刷卡接电、实时结算，并接入岸电设施互联互通智能服务平台，实现多类型船舶智能用电监控，实现船岸互动和计量交费一体化服务，实现岸电设施省内的互联互通。
仅仅是在某一区域发展岸电，不能从根本上解决船舶污染问题。据了解，国家电网公司将浙江经验推向全国，正在全力推进京杭运河全线公共水上服务区绿色岸电全覆盖工作。在未来，岸电还能实现省际互联互通，预计2018年底前，将实现京杭运河全线公共水上服务区绿色岸电全覆盖，并建成一体化港口岸电运营服务系统平台。除京杭运河沿线外，在长江沿线，东部沿海也将全面启动港口岸电工程建设，最终打造“两纵一横”绿色运输线。目前，国家电网公司制定发布了14项港口岸电企业技术标准，累计投资1.4亿元，在“两纵一横”区域已推动建成600多套岸电设施。京杭运河也将在岸电的全覆盖中，开启绿色航运的新篇章
