充电联盟已报建16.6万个公共充电桩;中航锂电暂不启乘用车市场

1.充电联盟截至2017年5月报建166946个公共充电桩

截至2017年5月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩166946个,其中交流充电桩59597个、直流充电桩41275个、交直流一体充电桩66074个,2017年5月较2017年4月新增公共类充电桩5753个。从2016年6月到2017年5月,月均新增公共类充电设施约7443个,2017年5月同比增长115.0%。

2.多氟多3000万认购新能源汽车基金

6月12日晚间,多氟多(002407)公告,公司拟出资3000万元,作为有限合伙人参与认购由北京信中利股权投资管理有限公司作为普通合伙人发起的有限合伙制基金湖北长江智信新能源投资中心(有限合伙)份额。长江智信主要投资于新能源汽车产业链及智能出行行业上中下游细分行业的优秀企业,基金目标规模为6至8亿元。公告显示,北京信中利法定代表人为被称“风投”教父的汪超涌,北京信中利已将人民币业务成功挂牌新三板,市值首日即破百亿,在新三板万余家企业中位列前五。多氟多表示,此次公司认购长江智信基金份额,将在保证主营业务发展的前提下,借鉴合作方的专业投资经验,为公司的资本运作提供更有效支持,有助于公司分享新经济红利,为公司未来利润成长储蓄强大的动能,为公司持续快速发展提供强有力的支持。

3.中航锂电去年锂电池产量2.41亿AH 暂不启用乘用车市场

近日,成飞集成(002190)在接受投资机构调研时表示,2016年中航锂电锂电池产量为2.41亿AH,产品目前主要应用于客车、物流车、商用车,根据产能建设规划,我们会在乘用车电池技术研发成熟后开始批量生产。但目前乘用车市场技术可能有待成熟,大面积启用乘用车估计到2019年以后。同时,成飞集成表示,目前电池价格受补贴政策影响,下降幅度超过了20%,同时部分电池原材料供不应求,价格上涨,成本控制面临一定压力,形成了两端挤压局面。预计公司收入会呈直线上升趋势,利润受市场波动影响,不一定直线上升。

4.坚瑞沃能停牌后再收交易所关注函

坚瑞沃能(300116)6月14日收到交易所关注函。针对昨日媒体报道,质疑公司通过关联方利用“反向订制”构造关联销售的情况,交易所要求公司说明:去年至今深圳沃特玛形成收入的所有合同情况,计算其中通过“反向订制”形成的收入金额、占全部收入的比例,及应收票据和应收账款所占比例;要求说明公司、沃特玛及运输企业三方之间,股东、实控人、董监高之间是否存在关联关系等情况。为澄清该报道公司股票已于今早停牌。

5.合肥加快推广新能源公交车 已减少二氧化碳排放14.25万吨

合肥公交集团近日公布,截至5月末,公交集团拥有各类营运车辆4407台,其中新能源及清洁能源车辆多达3447辆,占全部车辆总数的78.2%。到今年6月,公交集团已拥有纯电动公交车1090辆,纯电动车保有量处于全国前列,另有混合动力公交车252辆,新能源车辆总数达到1342辆,占全部营运车辆的30.4%。同步建设了28个充电站、515个充电桩,保障了纯电动公交车充电所需。新能源车辆行驶总里程14314.06万公里,替代柴油约5439.34万升,减少二氧化碳排放14.25万吨。

6.中国工程院院士陈清泉确认加盟泰克鲁斯·腾风汽车

6月9日,中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉出任泰克鲁斯·腾风“特聘首席专家”兼“新能源汽车研究院院长”。陈清泉充分肯定了泰克鲁斯·腾风微型燃气轮机增程式电动汽车的优势。

7.北京2013年至2016年投入660亿元治污减排

今年前5个月,北京市PM2.5累计浓度为70微克/立方米(扣除沙尘影响),比2013年同期下降了32%。2013年以来,北京市制定并实施了《北京市2013年至2017年清洁空气行动计划》,依据PM2.5来源解析,聚焦压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等重点领域,全面推进大气污染科学、综合治理。4年来,北京市财政累计投入660亿元,带动社会资金,共同推动完成各项治污减排工程。

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