新能源汽车作为汽车产业的发展愿景，一直以来被国家所重视。节能与新能源汽车技术路线图中指出，2020年新能源汽车销量超过总销量的7%，2025年超过15%，2030年超过40%，如此庞大的产业规划，自然需要动员各方面力量，完善政策措施，尤其是充电基础设施的建设，充电桩产业自然而然成为了焦点。
为此，盖世汽车研究院从充电桩产业链、市场规模、发展趋势、面临的问题等各个方面深刻剖析了充电桩的建设和发展情况，下面为您娓娓道来。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
2015-2020年我国充电桩建设情况
按照充电在产业链来划分，上游包括充电桩零部件，主要有壳体底座、插头插座、断路器、接触器、电缆、充电枪。中游包括充电桩设备设施：充电桩、配电柜、变压器、充电模块、监控设备。下游包括充电桩运营服务，主要有充电、检测维修、广告、保险、互联网+模式等。
目前，交流充电桩和直流充电桩是两大主流充电桩，两者在使用情况方面差异较大。直流充电桩直接为电动汽车电池充直流电，功率一般为60kw、120kw、200kw等，充电效率平均在一小时左右。交流充电桩为车载充电机充交流电，然后经过充电机转化为直流电后再给电池充电，功率较小一般为3.5kw、7kw等，充电效率在4~8小时。
以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交及出租等专用场站配建的专用充电桩为主，公共充电桩为辅的充电设施结构决定未来四年专用桩成为建设主力，年均建设100万个，年复合增长率约170%
根据发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，我国充电基础设施的发展目标是到2020年，建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
据业内人士分析，按照2020年500万辆新能源车的发展目标测算，2020年充电桩检测总投资将超过3000亿元，对应的充电网络利润空间为558亿元，其中增值利润空间233亿元。
国家对充电桩基础设施的建设采取区域性建设规划，将各省市划分为加快发展地区、示范推广地区和积极促进地区，分步实现各地区的充电基础设施的建设。
